Incubée par Atlanpole depuis 2024 et membre du Pôle Mer Bretagne Atlantique, la startup Yuniboat change de dimension. En s’installant sur un nouveau site de 2,5 hectares, au sud de Nantes, Thierry Boussion et son équipe lancent la première véritable unité industrielle dédiée au reconditionnement de bateaux de plaisance.

L’idée de Yuniboat est née d’un constat simple : la plaisance doit, elle aussi, faire sa révolution circulaire. Plutôt que de laisser des navires en fibre de verre partir à la déconstruction, la startup propose de leur offrir une seconde vie grâce à l’éco-reconditionnement (refit dans une logique écocirculaire).

25 000 m² pour passer du chantier à l’usine

Jusqu’ici basée à Batz sur Mer, l’entreprise franchit un cap logistique en reprenant un ancien site industriel. Cette surface hors norme permet de structurer des lignes de production inédites dans le secteur :

• Un flux continu : Capacité de traiter plusieurs dizaines de bateaux en même temps.
• Toutes les expertises sur place : Mécanique, composite, électricité sont désormais regroupées pour gagner en réactivité et maîtriser les coûts.
• Capacité de stockage : Un point crucial pour gérer de façon industrielle les arrivages et les livraisons.

Le « Reconditionnement », futur standard de la plaisance ?

Accompagnée par Atlanpole, Yuniboat ne se contente pas de restaurer des bateaux : elle modernise le patrimoine maritime. En remettant à neuf des carènes éprouvées et en adaptant des motorisations plus propres (notamment électriques et Biocarburant), la startup répond à une demande croissante des particuliers et des loueurs, soucieux de leur impact environnemental.
Ce passage à l’échelle industrielle confirme une tendance de fond : le reconditionnement devient une filière stratégique pour la réindustrialisation de notre territoire.